Опубликована новая статья "Измерение показателей деформативности конструктивных слоев дорожной одежды. Недостатки ГОСТ Р 59866 – 2022"
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашими Положениями о конфиденциальности и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.
При проектировании дорог рассчитываются физико-механические характеристики дорожной одежды, исходя из предполагаемой интенсивности движения и массы автомобилей. Если при строительстве дорог эти расчетные требования не выполняются, то после непродолжительной эксплуатации появится колейность, просадки, трещины и прочие дефекты. Для увеличения срока службы автомобильных дорог требуются не только новые технологии, но и надлежащие средства операционного контроля технологических операций, проводимых при их строительстве.
01 апреля 2022 года взамен ПНСТ 311-2018 был введен в действие ГОСТ Р 59866 – 2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Показатели деформативности конструктивных слоев дорожной одежды из несвязных материалов и грунтов земляного полотна. Технические требования и методы определения».
Изучив ГОСТ Р 59866 обращаем внимание на то, что в пункте 6.1 «Требования к средствам измерений, вспомогательным устройствам и материалам», в п.п. 6.1.2 требования для выполнения измерений методом динамического нагружения, а именно: «Штамповая установка динамического нагружения должна обеспечивать измерение деформации с относительной погрешностью не более 5 % от измеряемой величины и состоять из следующих элементов: